防塵圈防塵效果差會(huì)導(dǎo)致日本SMC氣缸活塞桿外泄
　日本SMC氣缸活塞桿規(guī)格大家可能也都有所了解了，那么在使用活塞桿的時(shí)候有時(shí)就會(huì)出現(xiàn)一些小插曲，比如活塞桿外泄。

　　日本SMC氣缸活塞桿外泄的印刷因素：

　　傳統(tǒng)意見認(rèn)為，造成液壓缸活塞桿外泄的主要原因是密封圈失效和油液污染。通過對市場因活塞桿外泄漏退回的液壓缸拆檢，確實(shí)發(fā)現(xiàn)密封圈出現(xiàn)不同程度的磨損、劃傷、老化現(xiàn)象，從液壓缸密封圈失效的實(shí)際檢測情況來看，主要原因如下：
 
　　防塵圈防塵效果差。

　　在實(shí)際使用上中，人們對液壓缸防塵圈防塵效果重視程度不夠，體現(xiàn)在以下2個(gè)方面：

　　日本SMC氣缸結(jié)構(gòu)選型不合理。隨著各非標(biāo)機(jī)械多用途的應(yīng)用，尤其是個(gè)體用戶在高污染的煤礦、礦山場所，每日連續(xù)十幾個(gè)小時(shí)載、溫使用，要求防塵圈必須具有高抗污染、抗高溫的功能。目前單唇口防塵圈已不能適應(yīng)這類機(jī)械的需要，從拆檢的液壓缸防塵圈來看，基本失去防塵功能，使污染物從活塞桿進(jìn)入，造成密封磨損失效。
 
　　日本SMC氣缸在裝配過程中保護(hù)措施差。主要表現(xiàn)在機(jī)械整機(jī)噴漆過程中，對液壓缸防塵圈不采取保護(hù)措施，造成防塵圈唇口部位存在殘留油漆，對防塵圈起到一定破壞作用，影響防塵效果。從拆檢的液壓缸發(fā)現(xiàn)防塵圈內(nèi)部存有油漆，可以說明這一點(diǎn)。